天津歐馬可-天津歐馬可廂式車- 天津匯德威汽車：

在城配市場(chǎng)面臨高速改革、藍(lán)牌輕卡整頓等行業(yè)挑戰(zhàn)背景下，對(duì)于輕卡需求用戶早已發(fā)生重大變化，歐馬可超級(jí)卡車，作為卡車行業(yè)定制化的倡導(dǎo)者和，帶來S1超級(jí)卡車暢盈版，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、服務(wù)、動(dòng)力，對(duì)城配物品解決方案，再一次補(bǔ)充和細(xì)分，為用戶帶來更值。 　　科技方面，歐航歐馬可依托福田動(dòng)力集成中心的動(dòng)傳系統(tǒng)一體化定制集成能力，可以通過對(duì)工況+場(chǎng)景的深入研究，實(shí)現(xiàn)物理集成系統(tǒng)、控制集成系統(tǒng)、軟硬件協(xié)同、用戶價(jià)值等多方鏈合的超級(jí)動(dòng)力鏈技術(shù)。 　　可以說，基于“智能化、科技化、輕量化”方向的產(chǎn)品化嘗試，成為歐航歐馬可的成功不可或缺的基礎(chǔ)。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

　　該達(dá)到的排放標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到，“空車即已超載”的現(xiàn)象該治理就要治理，企業(yè)應(yīng)從嚴(yán)厲的法規(guī)政策中倒逼自己從技術(shù)、材料等方面攻克產(chǎn)品的問題和難點(diǎn)，而不是把產(chǎn)品的問題和難點(diǎn)留給終端用戶。

　　“輕卡上藍(lán)牌”同樣如此，如何在法規(guī)政策的框架下提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，才是面對(duì)法律法規(guī)該有的態(tài)度和方法，考驗(yàn)的也是企業(yè)的智慧和實(shí)力。歐馬可輕卡1.8噸的自重，在行業(yè)目前的輕量化階段，但將來，這個(gè)記錄將成為一個(gè)里程碑，必將被打破，要么自身打破，要么別人超越。

這款歐馬可S5采用一體式大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部構(gòu)成日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈，下方則是霧燈，大燈整體看起來醒目霸氣。其中牌照兩邊為踏板，提供給司機(jī)抹擦前擋風(fēng)玻璃。

前面罩的開啟按扭藏在方向盤底部，前面罩并沒有采用液壓舉升，而是普通的機(jī)械支撐結(jié)構(gòu)。其中我們可以看到各線路均采用不同顏色的區(qū)分，這樣的好處就是便于維修工區(qū)分，便于查找，也是一項(xiàng)較貼心的設(shè)計(jì)。

變速箱采用的是大同7檔變速箱，也可選擇6擋箱，使用材料為鐵殼材質(zhì)，而用戶也可以選裝采埃孚（ZF）變速箱，不過價(jià)格方面可能就貴一些。

進(jìn)入駕駛室之前，我們可以看到該車采用的是機(jī)械減震座椅，提供三種方式調(diào)整角度。此外車門板采用深色設(shè)計(jì)，并在下方設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)物槽。

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